Formation pratique de télépilote pour les scénarios S1 S2 S3
(Intensive 4 jours)

Acquérir les connaissances théoriques et pratiques nécessaires dans le cadre d’une mission de télépilotage en scénarios S1 S2 et S3.
Les prochaines dates sont les 16, 17, 22, 23 août 2018

Pour plus d’informationscontacteznous au 01 64 37 38 38

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Catégorie :

Description



>> Rappels sur la réglementation
– espace aérien : zones réglementées, militaires, interdites et dangereuses
– trafic : organismes de gestion et d’information
– règles spécifiques des aéronefs télépilotés : conditions d’utilisation du matériel et de l’espace aérien
– droits des tiers : vie privée et droits patrimoniaux

>> L’aéronef télépiloté
– typologies d’aéronefs : multirotors, ailes, …
– composantes de l’aéronef : structure, batteries, moteurs contrôleurs, positionnement, captation de données et retour vidéo
– principales commandes de vol
– dispositifs de sécurité : limitation d’espace, retour maison, limitation d’impact, …
– compas et gyroscope

>> La pratique du pilotage
– vérifications avant vol
– actions et manœuvres essentielles : décollage, trajectoires, changements d’altitudes, parcours, évitement d’obstacles, atterrissage
– paramétrage et expérimentation des dispositifs de sécurité : falesafe, limitation du volume
– gestion de situations anormales

>> La préparation et gestion du vol suivant les scénarios
– registres : manuel d’activités particulières et manuel d’utilisation et d’entretien
– scénarios de vol, limites de hauteur ou distance
– cas de nécessité de demande d’autorisation

>> Le déroulé de la mission suivant les scénarios
– analyse de sécurité
– zones d’exclusion des tiers, dispositifs pour faire respecter
– formalisme de l’information du personnel de l’exploitant, du personnel extérieur et des tiers
– procédures d’utilisation d’urgence
– influence de phénomènes extérieurs sur la conduite du vol
– compte-rendu d’évènements
– documents nécessaires
– visite pré-vol
– se préparer aux situations anormales
– sources cartographiques
– enquêtes accident

Informations complémentaires

Durée

4 jours ( étalés sur 2 semaines)

Dates

15, 18, 23, 24 mai 2018
20, 21, 27, 28 juin 2018
12, 13, 19, 20 juillet 2018
15, 16, 22, 23 août 2018
12, 13, 20, 21 septembre 2018
17, 18, 24, 25 octobre 2018

Objectif

Acquérir les connaissances théoriques et pratiques nécessaires dans le cadre d’une mission de télépilotage en scénarios S1 S2 et S3.

Tarifs

270 euros ht par jour, soit 1080 euros ht (1296 euros ttc)

Pré-requis

Etre titulaire du certificat d’aptitude théorique de pilote d’ULM ou du certificat d’aptitude théorique de télépilote.
Avoir une pratique de 10 heures pilotage de drone

Support

Support de stage, adresses web de ressources en ligne telles que cartographiques ou administratives, copie des formulaires-types.

Formateur

Télépilote qualifié pour les scénarios S1, S2 et S3

Méthodes et moyens Pédagogiques

Exposés théoriques, présentation de contextes réels et échanges. Exercices pratiques de préparation de mission dans le cadre des différents scénarios. Pratique de pilotage sur environ 50% du temps de formation.

Prix, dates, lieux et démarche pédagogique

Durée4 jours ( étalés sur 2 semaines)
Dates16, 17, 22, 23 août 2018
13, 14, 17, 25 septembre 2018
18, 19, 25, 26 octobre 2018
15, 16, 22, 23 novembre 2018
12, 13, 14, 21 décembre 2018
ObjectifAcquérir les connaissances théoriques et pratiques nécessaires dans le cadre d’une mission de télépilotage en scénarios S1 S2 et S3.
Tarifs270 euros ht par jour, soit 1080 euros ht (1296 euros ttc)
Pré-requisEtre titulaire du certificat d’aptitude théorique de pilote d’ULM ou du certificat d’aptitude théorique de télépilote.
Avoir une pratique de 10 heures pilotage de drone
SupportSupport de stage, adresses web de ressources en ligne telles que cartographiques ou administratives, copie des formulaires-types.
FormateurTélépilote qualifié pour les scénarios S1, S2 et S3
Méthodes et moyens PédagogiquesExposés théoriques, présentation de contextes réels et échanges. Exercices pratiques de préparation de mission dans le cadre des différents scénarios. Pratique de pilotage sur environ 50% du temps de formation.

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