Formation pratique de télépilote pour les scénarios S1 S2 S3
(6 jours)

Acquérir la théorie et la pratique nécessaires dans le cadre d’une mission de télépilotage en scénarios S1 S2 et S3, afin d’obtenir l’aptitude réglementaire à piloter un drone dans le cadre de ces scénarios, en France et en Europe.

Les prochaines dates : 10, 11, 17, 18, 24, 25 septembre à Villaroche

Pour plus d’informationscontacteznous au 01 64 37 38 38

Inscription

 

 

Catégorie :

Description

 

Rappels sur la réglementation
>> espace aérien : zones réglementées, militaires, interdites et dangereuses

Préparation du vol mission
>> Étapes de définition de sa zone de mission
>> Contraintes réglementaires et environnements
>> Sourcer et traiter l’information
>> Choisir le scénario, argumenter et implications
>> Réaliser les cartographies avec zones vol et tiers
>> Rédiger les demandes d’autorisation
>> Anticiper les contraintes et réaliser des choix
>> Répartir les rôles et rédiger le briefing
>> Préparer les documents mission

Préparation du vol machine
>> Contrôler conformité de son drone à scénario
>> Prendre en compte les contraintes extérieurs
>> Calibrer et paramétrer limitateur et système de sauvegarde
>> Réaliser les contrôles avant vol et cohérences

Télépilotage
>> Préparer et sécuriser sa zone de vol
>> Réaliser un briefing puis un débriefing
>> Réaliser des trajectoires simples et complexes en gps et en atti
>> Traiter les obstacles
>> Opérer le drone dans la zone définie
>> Provoquer et gérer un RTH
>> Activer et reprendre le contrôle sur un automatisme
>> Utiliser la cartographie en pilotage S2
>> Piloter à proximité d’obstacles urbain
>> Réagir à des simulations de situations anormales
>> Analyser les situations anormales et proposer des réactions adaptées
>> Piloter en conditions dégradées
>> Réaliser un vol en immersion
>> Rédiger une fiche Rex

La réglementation européenne
>> les catégories et leurs limites opérationnelles
>> classes d’UAS marqués CE, caractéristiques et limites
>> ce qui change, dispositions transitoires

 

Informations complémentaires

Durée

6 jours ( étalés sur 3 semaines)

Dates

9, 11, 15, 18, 23, 24 mai 2018
13, 14, 20, 21, 27, 28 juin 2018
5, 6, 12, 13, 19, 20 juillet 2018
8, 9, 15, 16, 22, 23 août 2018
6, 7, 12, 13, 20, 21 septembre 2018
10, 11, 17, 18, 24, 25 octobre 2018

Objectif

Acquérir les connaissances théoriques et pratiques nécessaires dans le cadre d’une mission de télépilotage en scénarios S1 S2 et S3.

Tarifs

270 euros HT par jour, soit 1620 euros HT (1944 euros TTC)

Pré-requis

Etre titulaire du certificat d’aptitude théorique de pilote d’ULM ou du certificat d’aptitude théorique de télépilote.

Support

Support de stage, adresses web de ressources en ligne telles que cartographiques ou administratives, copie des formulaires-types.

Formateur

Télépilote qualifié pour les scénarios S1, S2 et S3

Méthodes et moyens Pédagogiques

Exposés théoriques, présentation de contextes réels et échanges. Exercices pratiques de préparation de mission dans le cadre des différents scénarios. Pratique de pilotage sur environ 50% du temps de formation.

Prix, dates, lieux et démarche pédagogique

Durée6 jours ( étalés sur 3 semaines)
Dates
  • 10, 11, 17, 18, 24, 25 septembre
  • 8, 9, 15, 16, 22, 23 octobre
  • 5, 6, 12, 13, 19, 20 novembre
  • 10, 11, 16, 17, 18, 22 décembre
ObjectifAcquérir la théorie et la pratique nécessaires dans le cadre d’une mission de télépilotage en scénarios S1 S2 et S3, afin d’obtenir l’aptitude réglementaire à piloter un drone dans le cadre de ces scénarios, en France et en Europe.
Tarifs280 euros ht par jour, soit 1680 euros ht (2016 euros ttc)
Pré-requisEtre titulaire du certificat d’aptitude théorique de télépilote.
SupportSupport de stage, adresses web de ressources en ligne cartographiques ou administratives, formulaires-types.
FormateurTélépilote qualifié pour les scénarios S1, S2 et S3
Méthodes et moyens PédagogiquesExposés théoriques, (contextes réels et échanges). Exercices pratiques de préparation de mission dans le cadre des différents scénarios, avec préparation administrative et gestion sur le terrain. Pratique sur environ 50% du temps de formation.
SanctionUn livret de progression relate les compétences et connaissances validées ou non. Seul un livret de progression entièrement validé permet l’acquisition de la qualification de pilote de drone.

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