Utilisation d’un drone à titre professionnel A1 & A3
(2 jours)
Découvrir la réglementation européenne et française et les applications possibles du drone pour son activité professionnelle, passer l’examen télépilote OPEN A1 & A3. Concerne notamment les métiers du BTP, de la sécurité et les agents immobiliers.
Les prochaines dates :
11, 25 septembre 2024
9, 16 octobre 2024
6, 20 novembre 2024
4, 18 décembre 2024
à l’aérodrome Melun-Villaroche (77)
Pour plus d’informations, contactez–nous
au 01 64 37 38 38
Définir les applications du drone
>> Par métier, les utilisations possibles (adaptation au public)
Le contexte du pilotage
>> La réglementation européenne et française
>> Aérologie et météorologie
>> L’espace aérien
>> La sécurité au sol
>> Les scénarios
Devenir pilote et/ou exploitant
>> L’examen théorique
>> L’épreuve pratique
>> L’enregistrement de l’exploitant
>> L’examen européen A1A3 (avec passage effectif)
>> Les formalités avant le vol
Démonstration et pilotage en double commande
>> Le matériel
>> Paramétrages machine
>> Paramétrages prise de vue
>> Gestion du vol
>> La récupération des données : images, vidéos, données…
Conseils pour acheter un drone
>> Pour quels usages ?
>> Les scénarios possibles
>> Les coûts
Prix, dates, lieux et démarche pédagogique
| Dates |
|
|---|---|
| Durée | 2 jours. |
| Objectif | Découvrir la réglementation européenne et française, et les applications possibles du drone pour son activité professionnelle, passer l’examen télépilote OPEN A1 & A3. |
| Prix | 250 euros HT par jour, soit 500 euros HT pour les 2 jours, soit 14 heures (à régler 600 euros TTC). |
| Pré-requis | Être âgé de 14 ans minimum. |
| Support | Support de stage, série de QCM en ligne sur notre site d'examen UAS-EXAM : https://uas-exam.fr/, guide de la DGAC, ressources réglementaires et cartographie en ligne. |
| Formateur | Télépilote qualifié OPEN A1, A2, A3 et pour les scénarios nationaux. |
| Méthodes et moyens Pédagogiques | Analyse des activités et besoins des participants, exposés théoriques et pratiques, études de cas pratiques de missions, exercices sous forme de QCM, pilotage en double commande permettant une prise de conscience des possibilités, risques et précautions. |
| Sanctions | Un examen final permet de prétendre à l' «Attestation de télépilote sous-catégories A1 et A3», qualification mise en place par la Direction Générale de l'Aviation Civile. |
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